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讓“聲佳”唱響交通好聲音
發布時間:2018-01-17 10:16:11

快3正规平台    Q:上海實業交通電器有限公司(以下簡稱“上實交通”)是在怎樣的背景下開啟全面創新之路的?

快3正规平台    徐峰:如果把上實交通的誕生稱作“第一次創業”,那么在我10年前來到上實交通的時候,公司正在進行的就是“第二次創業”。當時,國內主要的電子產品基本上都被國外大型電子集團壟斷。而國內一些民營企業的產品相較我們具有價格優勢。我們的目標是“成為傳統產品的領先者,成為電子產品的后來居上者”。不是外資、不是合資、不是民企,也不是傳統的國有企業。作為一家“四不像公司”,上實交通要做到“跟老外比成本、和老鄉比技術”,利用我們的比較優勢進行差異化競爭,在中國特定的市場環境中和國內外的零部件企業角逐。近年來,在“第二次創業”的推動下,上實交通母體實現了較快的發展。但隨著激烈的市場競爭,上實交通要想在國內維持領先地位,在海外市場強化競爭力,就必須尋求技術再創新,在下一個時代來臨前搶占先機。所以,公司在今年正式提出了“第三次創業”。

快3正规平台    Q:創新發展離不開人才,上實交通是如何吸引人才、培養人才的呢?

快3正规平台    徐峰:創新成功的關鍵因素就在人才。為了吸引人才加入上實交通,我們從2008年開始進行行政干部與技術工程人員的“雙通道”改革。當時,我們設計的研發人員的最高年薪可以達到100萬元;而在此之前,技術人員的年薪一般在10萬元左右。此外,我們還啟動了對技術核心人才的激勵機制,通過期權激勵來激發員工的創新熱情。所謂期權激勵就是延遲支付的獎勵,按其貢獻程度可以上不封頂。為了改變“搞研發的不如搞行政”的不當認知,我們在改善技術人員經濟待遇的同時,也給予他們與其能力相稱的行政地位,讓技術人才做到“名利雙收”。除了吸收、引進人才外,近年來,我們還很重視對現有人員的技術培養,經常邀請國外先進零部件企業為員工開展主題為“汽車行業未來技術發展趨勢”的培訓,幫助技術人員拓寬思路,提升研發能力。

    Q:上實交通在自主創新發展上取得了怎樣的成績?

    徐峰:2016年,公司緊抓市場發展契機,繼續加大電動搖窗機、喇叭、電子產品的市場拓展力度,三類產品全年銷售收入占比96%。2016年,公司在原有項目基礎上成功拓展了41個項目,價值總計43億元,創歷史新高;從2019年起,將年均貢獻超過6億元的銷售額。公司立足核心客戶,開拓新市場。其中,長城汽車玻璃升降器、電喇叭等新項目實現獨家定點配套。技術研發實現新突破,技術中心從結構和材料入手,打造低成本平臺,推進“模塊化”產品開發。2016年,共計實施了107項全新產品項目。其中,43項已經實現了量產。全年獲得了發明專利3項,實用新型專利2項。其中,搖窗機完成了單導軌塑料滑塊研發,實現減重40%;防夾模塊實現了軟硬件平臺化和雙霍爾電機的匹配。

    公司管理邁出了走向深度精益的步伐:華域精益體系校正評分達到標桿,開啟運用WEB-EDI系統,推行實施設備自動化“五年規劃”。此外,公司還在進一步探索建立新的供應鏈和生產合作模式,為公司非本地化項目的生產制造拓展渠道。其中,位于河北保定的分公司已于去年11月開業投產,成為上實交通第4個車窗升降器的生產基地;而北美公司的首個全球車窗升降器項目也于去年6月在中、美兩地順利實現量產,目前保持了零部件供貨零缺陷率的紀錄。

    Q:上實交通未來在創新項目上有怎樣的規劃?

    徐峰:在推進全球業務上,我們將在獲得GM北美全球項目以及VW全球開發供應商的基礎上,進一步探索歐洲業務,適時推動歐洲生產基地的建立,形成更寬廣的全球市場格局;同時,要積極爭取北美地區的本土業務,伺機拓展喇叭業務,不斷擴大北美公司的業務總量,提升盈利能力。在技術創新方面,我們將繼續加快自主創新步伐。首先,加強重中之重的電子產品研發工作,做“強”PEPS(無鑰匙進入和啟動系統),做“大”BCM(車身控制模塊),做“深”防夾模塊,做“精”門控模塊。其次,電器產品也要繼續全力打造低成本平臺化運作模式,創新促進轉型發展。此外,面對汽車行業“新四化”的變化趨勢,我們要積極尋求新能源汽車電控類產品的潛在業務機會,做好技術儲備。同時,我們也要積極尋求客戶扶持,引入技術合作,尋求新的突破。